Hver er orsök óeðlilegs hávaðabilunar í stimplapinni

Sumar vélar geta fundið fyrir óeðlilegum stimplapinnahljóðum við notkun. Ef óeðlilegur hávaði stimplapinnans er mikill mun það skemma stimplapinnafóðrið og slit á tengistangarlaginu og sveifarásstönginni mun valda því að stimplapinninn eða toppur tengistangarinnar er dreginn í sundur, sem skemmir strokkblokkinn. Ekki taka því létt.
Fyrirbæri óeðlilegrar hávaðabilunar í stimplapinni er:
(1) Óeðlilegur hávaði er staðsettur í efri hluta strokksins og hljóðið er eins og "sérstakt" hljóð frá tveimur stálkúlum sem rekast á.
(2) Eftir að hitastig hreyfilsins hækkar breytist hljóðið almennt ekki mikið og sumt gæti orðið meira áberandi, sem er mikill munur á óeðlilegu hljóði stimpilsins sem bankar á strokkinn.
Eftir að hafa fundið fyrir óeðlilegum hávaða frá sölu á innstungum fyrir heimili er hægt að nota eftirfarandi aðferðir til að ákvarða:
(1) Framkvæma strokk með strokka olíulokunarprófun. Eftir olíulokið mun hljóðið veikjast verulega eða hverfa og eftir að olíuframboðið er komið á aftur verður það meira áberandi. Þegar bilunin er alvarleg að vissu marki verða samfelld og samfelld tvöföld hljóð. Eftir að hafa skorið olíuna af mun hljóðið ekki aðeins veikjast eða hverfa heldur einnig magnast.
(2) Framkvæma hristingarprófun á vélarhristingu. Þegar hrist er hraðast á inngjöfinni er óeðlilegt hljóð nokkuð augljóst og hringrás hljóðsins er breytileg með breytingu á snúningshraða vélarinnar.
Helstu ástæður fyrir óeðlilegum hávaða í sölu á innstungum til heimilisnota eru eftirfarandi:
(1) Stimplpinninn og tengistangarhlaupið eru verulega slitin og passa er mjög laus. Aðalástæðan er léleg smurning. Það eru engin olíugöt á tengistöng WD615 röð véla. Smurning á stimplapinnanum og fóðrinu er náð með því að úða olíu upp á við í gegnum olíusöfnunarrópinn á litlum enda tengistangarinnar í gegnum smurolíustútinn. Ef olíuþrýstingurinn er of lágur og innspýtingarástandið er ekki gott mun það valda lélegri smurningu á stimplapinnanum og tengistangarfóðrinu. Þar að auki, vegna lélegrar innspýtingar, mun léleg stimplakæling einnig auka slit á stimplapinnanum og tengistangarfóðrinu. Ef vélarolían versnar eða verður þynnri getur það einnig valdið auknu sliti. Svo það er mikilvægt að borga eftirtekt til gæði vélarolíu. Best er að skipta um olíu og skipta um olíusíu reglulega og athuga alltaf olíuhæð og gæði fyrir akstur á hverjum degi.
(2) Meðan á viðgerð tengistöngarinnar stendur, getur ónákvæm stærðarstaða og léleg passa á milli hlaupsins og tengistangarinnar einnig leitt til óeðlilegs stimplapinnahávaða. Á meðan á viðhaldi stendur er nauðsynlegt að setja upp samkvæmt staðlinum þannig að hægt sé að þrýsta tengistönginni undir ákveðnum þrýstingi.
Eftir að óeðlilegur hávaði stimplapinna kemur fram er hægt að gera mismunandi meðferðarráðstafanir eftir alvarleika:
(1) Ef það er smá óeðlilegur hávaði frá stimplapinnanum, haltu áfram að keyra; En ef það eru viðgerðarskilyrði er best að skipta um þau.
(2) Ef stimplapinninn hefur alvarlegan óeðlilegan hávaða (þegar hann er notaður á miklum hraða og venjulegu hitastigi er hljóðið mjög augljóst), ætti að gera við hann og skipta strax út.
(3) Að skipta um stimplapinna og tengistangarhlaup ætti að fara fram í samræmi við staðla og úthreinsunin ætti að vera rétt.